Prilagođeni dijelovi za štancanje automobila

Opis

Kako radi turbopunjač

Turbopunjač koristi inercijski zamah izduvnih gasova motora za napajanje turbine unutar komore turbine. Koaksijalni impeler pokreće turbina. Pod pritiskom vazduha unutar cilindra, impeler se pomera i komprimira vazduh iz cevi filtera za vazduh. I turbina i brzina pražnjenja izduvnih gasova rastu u tandemu sa povećanjem brzine motora. Više zraka se komprimira u cilindar pomoću radnog kola. Zbog povećanog pritiska i gustine vazduha može se sagoreti više goriva. Izlazna snaga motora može se povećati zajedno sa odgovarajućim povećanjem goriva. Turbo punjači mogu smanjiti zagađenje i potrošnju goriva dok istovremeno povećavaju snagu motora. Kao rezultat toga, oni dobijaju više pažnje u savremenim automobilima.

Ideja koja stoji iza turbo punjača je komprimiranje zraka kako bi se povećao usisni volumen motora i time poboljšale performanse motora. Konkretno, turbinu u komori turbine pokreće turbopunjač koristeći inercijski moment izduvnih gasova koji se oslobađaju iz motora. Koaksijalni impeler pokreće turbina. Vazduh iz cijevi filtera zraka se komprimira, transportuje i pod pritiskom impelera prije ulaska u cilindar. Povećanjem gustine i pritiska vazduha, ovaj postupak ne samo da poboljšava performanse motora već i povećava proizvodnju snage omogućavajući motoru da efikasnije sagoreva benzin.

Dizajn turbo punjača također uključuje međuhladnjak, koji hladi komprimirani zrak do temperature okoline jer se zrak zagrijava tokom kompresije. Hladniji vazduh je gušći i služi za guranje više vazduha u motor, dodatno poboljšavajući performanse motora. Pored toga, tehnologija turbo punjača uključuje i neke složene komponente i sisteme, kao što su međuhladnjaci, izduvni ventili, itd. Ove komponente i sistemi su dizajnirani da obezbede efikasan rad turbopunjača i optimizaciju performansi motora.