Novi dolazak Kina Custom OEM ODM nehrđajući čelik metalni dio za štancanje dio ograde osnovne ploče poklopac

„Bazirana na domaćem tržištu i proširivanje poslovanja u inostranstvu“ je naša razvojna strategija za novi kineski prilagođeni OEM ODM nerđajući čelikMetal StampingDio Poklopac osnovne ploče ograde, Ako ste zainteresirani za bilo koju našu robu ili želite razgovarati o kupovini po mjeri, trebali biste biti potpuno slobodni da nas kontaktirate.
„Bazirano na domaćem tržištu i proširivanje poslovanja u inostranstvo“ je naša strategija razvojaKina Metal Stamping Part, Metal Stamping, Naša kompanija nudi čitav niz od pretprodajnih do postprodajnih usluga, od razvoja proizvoda do revizije upotrebe održavanja, na osnovu jake tehničke snage, vrhunskih performansi proizvoda, razumnih cijena i savršenog servisa, nastavit ćemo se razvijati, opskrbljivati ​​kvalitetnom robom i uslugama i promovirati trajnu saradnju sa našim kupcima, zajednički razvoj i stvaranje bolje budućnosti.

Opis

kako raditi?

Kako radi turbopunjač?

Turbopunjač se uglavnom sastoji od kompresora i turbine, dva su povezana pogonskom osovinom, usisni otvor turbine je povezan sa izduvnom granom, izduvni otvor je povezan sa izduvnom cevi; ulaz zraka kompresora je spojen na usisnu cijev, izduvni otvor je spojen na usisnu granu.( držač turbo punjača)

Turbina je pod uticajem izduvnih gasova iz motora da izazove rad velike brzine, a u isto vreme pokreće koaksijalni kompresor da radi velikom brzinom, a komprimovani vazduh se gura u cilindar. (toplotni štit aktuatora)

Prednost motora opremljenog turbo punjačem je u tome što može značajno povećati obrtni moment i snagu motora bez povećanja zapremine motora. Za motor sa istom zapreminom, snaga motora opremljenog turbo punjačem je oko 40% veća od snage motora bez turbo punjača, tako da se turbo punjači sada široko koriste. (brtvila turbine)

Tokom radnog procesa, turbina uglavnom koristi energiju izduvnih gasova koju ispušta motor kako bi pokrenula kompresor kako bi podigao pritisak na usisni vazduh, što u osnovi ne utiče na snagu motora, a kontinuitet ubrzanja je dobar. Ali postoji nedostatak. Kada motor radi na maloj brzini, turbopunjač ne može intervenirati na vrijeme i postoji određena histereza. Ovaj fenomen se naziva turbo lag.

Prerada štancanja

1. Odredite iznos kompenzacije deformacije prema materijalu, strukturi proizvoda itd.

2. Prema iznosu naknade, kalup je dizajniran za štancanje gotovih ili poluproizvoda.

3. Preraditi poluproizvode u gotove proizvode.

4. Defektni fenomeni uključuju pukotine, bore, deformacije, neujednačenu debljinu, neformiranje itd. Urezivanje i obrada navoja:

5. Prečnik i dubina donje rupe se prvo izbuše za unutrašnje navoje (veličina donje rupe se određuje prema specifikaciji navoja); za vanjske navoje, vanjski krug se prvo obrađuje na veliki promjer navoja (veličina se određuje prema specifikaciji navoja).

6. Obrada navoja: koristite slavine odgovarajućih razreda za urezivanje unutrašnjih navoja; okretati vanjske navoje rezačem za navoje ili navoje sa setom matrica.

7. Nepovoljni fenomeni uključuju neuredne niti, nedosljedne dimenzije, nekvalifikovanu inspekciju mjerača navoja, itd.

„Bazirana na domaćem tržištu i proširivanje poslovanja u inozemstvu“ je naša razvojna strategija za New Arrival China Custom OEM ODM Metalni dio za štancanje od nehrđajućeg čelika Poklopac osnovne ploče, ako ste zainteresirani za bilo koju našu robu ili želite razgovarati o kupovini po mjeri, trebali biste se zaista osjećati potpuno slobodnim da nas uhvatite.
Novi dolazak KinaKina Metal Stamping Parti štancanje metala, naša kompanija nudi čitav niz od pretprodaje do postprodajne usluge, od razvoja proizvoda do revizije upotrebe održavanja, na osnovu jake tehničke snage, superiornih performansi proizvoda, razumnih cijena i savršenog servisa, nastavit ćemo razvijati, isporučivati ​​kvalitetnu robu i usluge, te promovirati trajnu saradnju sa našim kupcima, zajednički razvoj i stvarati bolju budućnost.